国鉄Ｃ５３の製作　 >> 最新記事

５インチゲージの国鉄大型蒸機といえば、個人が作るライブスチームとして最大級のサイズです。
全長２．５メートル、予想重量２００キロ！　無謀と言われつつ、完成目指して奮戦中・・・

（有井製作所　Ｃ５３プラモデル）

２００６年

５月 「新プロジェクト」

８月 「下まわり木型作製」

１１月 「板バネその他」

２００７年

１月 （休刊）	２月 「主台枠組み立て開始」	３月 （休刊）
４月 「後台枠接続」	５月 「鋳物の進捗」	６月 「加減リンク受」
７月 「主台枠部品取り付け」	８月 「棒台枠完成」	９月 「先従輪」
１０月 「イコライザ(1)」	１１月 「イコライザ(2)」	１２月 「先台車(1)」

２００８年

１月 「先台車(2)」	２月 「従台車(1)」	３月 「従台車(2)」
４月 「乗用台車の改造」	５月 「動輪切削(1)」	６月 「動輪切削(2)」
７月 「動輪組立(1)」	８月 「動輪組立(2)」	９月 「動輪組立(3)」
１０月 「動輪組立(4)」	１１月 「制動装置(1)」	１２月 「制動装置(2)」

２００９年

１月 「制動装置(3)」	２月 「制動装置(4)」	３月 「シリンダーブロック設計」
４月 「シリンダーブロック鋳物」	５月 「シリンダーブロック加工(1)」	６月 「シリンダーブロック加工(2)」
７月 「シリンダーブロック加工(3)」	８月 「シリンダー部品鋳物」	９月 「蒸気室ブッシュ(1)」
１０月 「蒸気室ブッシュ(2)」	１１月 「ピストンバルブ」	１２月 「蒸気室蓋(1)」

２０１０年

１月 「蒸気室蓋(2)」	２月 「気筒(1)」	３月 「気筒(2)」
４月 （休刊）	５月 （休刊）	６月 （休刊）
７月 「ピストンリング改良」	８月 「ピストン」	１２月 「空気弁」