プラグコード＆プラグを疑え！！
２００１年５月末に納車以来、一度水温センサーが壊れてストップした以外、全くのノートラブルで日本車ではないのか？などと疑うほどの信頼性のあることを証明し続けている我が９４４。
そんな９４４に最近、ブルルンブルルン病の兆候が見られはじめました。エンジン始動のあと、アイドリングが落ち着かなくブルルンとムラがでて、信号待ちでもなんだか回転が一定しない状態。
ミニやアルファ７５ではちょこちょこあったことで、ミニの場合は、デスビのコンデンサーやポイントやギャップ調整などすると治っていたことを考えると、あまり気にせずにいました。
ユウキさんの「９４４系」のBBSでみなさんに聞いてみたところ、レスポンスよくすぐにZEOさん、NERO'Sさん、玄さんからアドバイスを頂きました。ありがたいことです。
プラグコード、プラグを疑ってみると言うことで早速調べてみました。
エンジンルームのヘッドから４本のプラグを外し、状態のチェックをした。（下の写真）左から４番・３番・２番・１番の順。１・２番は白っぽく、３・４番は黒くなっていました。
貧乏人根性丸出しで、交換せずに、ワイヤーブラシでごしごしと掃除をしました。
ぴかぴかにきれいになったプラグをみて、ニヤリとほほえんだ後、早速装着。
エンジン始動。なかなかどうして、調子が良くなりました。その後も、走行中もブルルンは起こることなく、気持ちよく走ることができるようになりました。つくづく「火花」の大事なことがわかりました。
車の基本は「油と水と火花」だという言うことを感じました！！