２００６，３，２１
１１０，０２１㎞
久しぶりに我が愛車４４に大きな異変が起きました。
その１：オイルレベルゲージに白濁した油のようなものが付着している。
ゲージにたくさんの水滴がついている。
その２：エキスパンションタンクに白濁した沈殿物がある。それをさわると
やはり油のようだ。
その３：助手席前、ダッシュ下のあたりからアクセルオン・オフ時に水がチャパチャパと
流れる音がする。
シルベロッサーUSAさんとのメールのやりとりで、
原因は、おそらく「オイルウォーターラジエター・シール不良」だろうと教えていただきました。
つまり、ここのシールが劣化して、オイルウォーターラジエター内でオイルと冷却水が混ざり合ったことによって、エンジンオイルライン、クーリングラインにそれぞれ入ってはいけない水、オイルが入ってしまったようです。
異変その１とその２の原因が、これで解けるわけです。
ということで、シール交換作業となりました。
まずは、シルベロッサーUSAさんへ、以下のパーツおよびSSTの注文をしました。
○オイルウォーターラジエターのシールキット（９４４ １０７ １６５ ９８）
○エキスパンションタンクキャップ（９４４ １０６ ２５７ ００）
○オイルフィルター２個
○オイルウォーターラジエター・インストール・SST
作業へ
１，エンジンオイル抜き取り
みなさん
オイルの色にご注目です！！
飴色または黒く濁っているのが、一般のエンジンオイルですが、この色は
黄土色というか、乳白色というか・・・、とてもエンジンオイルとは思えない色です。
これが、我が４４のエンジン内を循
環していたなんて思うとぞっとします。
オイル受け皿に以前抜いた黒いオイルが残っていましたが、そこにこの色のオイルがどんどん入っていく様子は、今までいろいろな愛車のオイル交換をしましたが、初めての体験です。
シルベロッサーUSAさん
お待たせしましたよ！！
例のオイルは、この色です。
黄土色のオイルにまみれたフィルター２，冷却水抜き取り
ここで、冷却水をみると、少し油が浮いているように思えますが思ったよりも透き通った緑色のクーラントが出てきましたので
ちょっと安心しました。
洗浄すれば、オッケーだろうということにしました。
入り口奥に白っぽいどろっとしたものが見えるでしょう。それが、例のクーラント＋オイルの固まりです。３，オイルウォーターラジエターの取り外し
えらいことですよ、これは・・・。
黄土色？？ 乳白色？
いや泥水色？のラジエターです。
写真の左端についている口の茶色っぽいシールは、取り出すと、もうゴムではなくて、ぼろぼろのプラスチックのようでした。これでは、シールできないのもわかりますよね。
４，オイルウォーターラジエターの洗浄
きれいに？洗ったら、こんな感じの色でした。
目地には、まだまだついていますが、一応のものは
とれたようなので、シールを全部交換して、車体へ取り付ける作業に入りました。
５，シール交換しへ
６，オイルウォーターラジエターの取り付け
４４Sは、さらに作業スペースが限られてしまいます。