なんと１５年ぶりに自分の車がパンクをした。
きょう、○山から家に帰っている途中に、リアからパタパタパタ・・・と言う音？
なんだろう？ってことで、某ホームセンターに車を止めて、おそるおそるタイヤを見た。
刺さっていた金属の棒案の定、ぺっちゃんこだった。
でも２５５/４０・１７ のサイズのせいか、タイヤがべったんこでも、クルマが傾いているのを感じずに
走っていたのです。タイヤのサイドウォールの損傷がちと心配。
さあ、家までは約１時間ほどかかる場所でのパンク。
スペアタイヤ交換となった。心配なのが、あのエアーを入れないと走れないタイヤ、だいじょうぶか？
はたしてコンプレッサーは作動するのか？？
スペアタイヤは、ふくらむのか？
もし駄目なら、どうやって助けを求めようか？
おして帰るには、ちょっと重すぎるし・・・。
などなどしょうもないことも考えながら、車載のパンタグラフでジャックアップ。
ちなみに、このパンタ、なんと普通のものより軽い！！ アルミなのかな？
非常に使いやすい！！
２．５㎏のエアーの入ったタイヤ エアーを抜いたタイヤ
さて、タイヤを外して、スペアタイヤを装着。そしてコンプレッサー作動。
動きましたよ。よかった。でもこれがしょぼい・・・。
子どものボールに空気を入れるポンプのような感じで、なかなかふくらまない。
取説には、空気圧を２．５㎏にするように書いてある。
付属のエアーゲージを使って・・・と。
？？？？、ボクの４４には、付属してない！！
ある程度エアーを入れて、ホームセンターで１２３９円？のエアーゲージを買って
測ると、なんと０．５㎏。全然入ってないことがわかりました。
それから永遠、しばらく待って、やっと２．５㎏に。
急いでいるときには、このまったるさは、気が狂うだろうなあ。
「時速８０キロ以上は走らないこと」との制限があったのでのんびり帰り、近くの
スタンドへいってパンクの修理を依頼。
修理代１５００円也。
うちに帰って、タイヤ交換。
スペアタイヤの空気をエアー抜きバルブから抜いて、小さくしてトランクへ収納。
今回パンクでがっかりだったが、ひとつ４４の新しい発見ができたと、今自分を慰めている・・・。
ところで
みなさんのエアコンプ作動します？
エアーゲージはもちろん４４に載ってますよね？？
一度調べてみてください。ボクのように、いざというときに、不安な気持ちにならないように。
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