77,940㎞
今年最後のDIY。かねてから懸案事項だった４４冬仕様バージョン。
雪がちらちら降り始め、さむざむとした空気が肌を刺し、懐も突き刺す今日この頃ですが、
心新たに新年を迎えるため、現実、雪の事故に遭わないように安全に通勤できるように
スタッドレスタイヤへ交換しました。
プラグ交換＆スタッドレスタイヤ交換
77,940㎞
今年最後のDIY。かねてから懸案事項だった４４冬仕様バージョン。
雪がちらちら降り始め、さむざむとした空気が肌を刺し、懐も突き刺す今日この頃ですが、
心新たに新年を迎えるため、現実、雪の事故に遭わないように安全に通勤できるように
スタッドレスタイヤへ交換しました。
２５５ ４０ー１７から、２０５ ６５－１５のスタッドレスへ
並べてみると、うおおおこんなに厚み？が違うんです。
とても同じ所にはまるとは思えませんわ。
もしかすると燃費が良くなるかもと、期待したりして。
春夏秋仕様 
冬仕様
こうして並べてみると、１７インチと１５インチではこうも見てくれが違うんだ。
でも、しばらく見ていなかった１５インチ純正テレフォンダイヤルホィールも
落ち着いていい感じでしょ。
プラグ交換
77,940㎞
前回交換より約１７，０００㎞走行後の交換。
NGKプラグ BP-6ES ３００円/本
プラグギャップ ０．７～０．８㎜
準備したプラグと工具
右から１・２・３・４番
気になることがひとつ。
１番のプラグをはずすと、プラグの先の部分たねじの部分
白い石の部分にオイルが付いていたこと。
何かの前触れかもしれない・・・