ブレーキフルード交換
オルタネータ交換
A/Cコンプレッサー＆リキッドタンク交換
A/Cホース類Oリング交換
シフトノブブーツ交換
エンジンオイル＆エレメント交換
ユーザー車検
2009,5,28
134,835㎞
フロントブレーキパッド交換
2009,5,23
134,835㎞
以前買っていたブレーキパッドの交換を車検間近に迫った5月に交換しました。
取り外したパッドは、まだいけそうですが、さすがにこれだけの薄さになっているんで
まあ交換しておくことにしました。PBRのパッドは、リアにもいれていますが、街乗り
オンリーの私としては十分な性能であります。
右：旧 左：PBR新品交換作業は、誰でもできる初心者レベルの作業ですが、ピストンをかなり戻してやらないと
新しいパッドが入らなかったです。ちょっとだけ時間がかかりました。
ピストンをまんべんなく戻すことのできる道具があれば、すぐでしょうね。ぼくは、木ぎれを
当てて、ウォーターポンププライヤーで戻しました。
装着！！ なんだかディスクが波打ってるんで、いつかは交換ですねえ。ブレーキフルード交換 2009,5,23
134,835㎞
2年前の車検時に交換しましたから、まあ今回も交換しておきます。
作業は、嫁さんにブレーキペダルを踏んでもらって、僕は潜ってナットを緩めてプシュー・・・。
4輪すべて同じ作業で、約15分ぐらい。
これは右リアのフルード抜きかな？エアコン関係の整備
オルタネータ交換
A/Cコンプレッサー＆リキッドタンク交換
A/Cホース類Oリング交換 134,835㎞
2009,5,24～6,14
実は、エアコンがいつの間にか壊れていて、2008年～2009年の冬は、室内の曇りを
とるのに苦労していました。まったくガスが抜けている状態で、さらに、コンプレッサーの
プーリー部分とマグネットクラッチ部分の動きが不穏になりました。
ベルトを外して、プーリーを回そうとすると、けっこうな力を入れないと回らず、1回転ほどすると
なんだかねじが締まったように、それ以後は回らなくなる状態でした。
マグネットクラッチ部分は、手で回すとなんとか回る状態。ふつうは、エアコンスイッチを入れていない
場合、プーリーはフリーで回りますから、この状態はまずいです。このままだと、いつの日か、近いうちに
オルタネータとコンプレッサーを駆動しているベルトが切れて、立ち往生することになりかねません。
そこで、さっそくシルベロッサーUSAさんとメールのやりとり開始。
今回は、コンプレッサーの交換、ついでにオルタネーターも交換、そしてリキッドタンクの交換、さらに
R134aへのコンバージョンをすることになりました。さっそく部品を頼みました。
部品は、アメリカからうちまで届くのみえらく時間がかかりました(苦笑）が、無事届いて交換作業を
しました。
作業自体は、簡単なのでしょうが、なにせ作業に必要な工具が素人工具なのと、作業スペースが
なかなか狭いのと、さらに青空整備ですので、空を睨みながら・・・なのといろいろと素人ならではの
苦労は絶えませんが、なんとか作業を終えることができました。
左：旧オルタ 右：中古品（ボルテージレギュレータ交換済み）格安で、譲っていただけて、ありがとうございます・・・。
手がなかなか入らない箇所もありながら装着完了。これで電装系心配なし!!
オルタネーターを交換すると、久しぶりに電圧計の針が１４V近くまで上昇。安心してエアコンやオーディオが使えますよ。精神衛生上たいへんよろしい。
コンプレッサーからコンデンサーへの配管のOリング交換そのほか、リキッドタンク、コンプレッサーのリングも交換。
リビルトコンプレッサーへ交換。重くて手が筋肉痛に・・・・。
ついでにオルタネータベルトとパワステポンプベルトも新品に交換
ここまでは、順調にすすみました・・・。ところが、このあとのOリング交換が、どうしてもできません。
バルクヘッド、エンジンルームから室内へのエアコン配管部分のOリングの交換が
スペースが全くなくて、どうしようもなく、エンジンを動かせばなんとかなるのでしょうが、
そこまでは・・・・と言う判断で、今回はR134aへのコンバージョンをあきらめました。
そして・・・R１２ガス注入。もちろん真空抜きのあと、コンプレッサーオイルの充填も同時に
してもらって、作業完了となりました。
R12ガス 3缶注入。1缶の値段 高いです！！ でも仕方なく・・・。
電装屋さんで、漏れのチャックもしてもらったのでとりあえず、しばらくはOKということです。
これで、エアコン完治！！
やっぱり快適ですね。梅雨に入った今のドライブには欠かせません。
シフトノブブーツ交換
2009,6,7
134,835㎞
僕の４４も例に漏れず、シフトノブブーツのちょうど右手の当たる部分がすり切れて
穴が開いている状態でいました。
そんなときに朗報が届き、さっそく送っていただきました。
本皮のにおいがプンプンする、そして手触りも柔らかい・・・シフトするのが楽しくなるような
ブーツです。
ユーザー車検
2009,5,28
134,835㎞
今回もユーザー車検に行ってきました。
仕事が忙しくてなかなか休みが取れず、5月31日車検満了と迫ってきてからのユーザー車検
でした。今回は、自賠責保険が2年前よりも8千円ほど安くなった関係で、
車検費用は、自賠責保険料、自動車重量税、OCRシート代、検査料などを合計しても
62，000円程度に抑えることができました。
安くできて、ありがたかったです。
今回は、1発で合格となりました。
車検場に到着して書類を書いて、税金や保険料などを払い込んで、車検ラインに並んで合格して
出て、車検証がもらえるまでに30分ほどしかかかりませんでした。
日頃から愛情たっぷりに面倒を見てやっているおかげ？？ですかね。早く終われてよかったです。
それからは、嫁さんと久しぶりにゆっくりデート？？しました。
今回も、シルベロッサーUSAさんに多大なるアドバイスを頂いて、部品もお願いをしました。
シルベロッサさん、いつもありがとうございます。
次回は、HID化ですね・・・。
メンテナンス日記へ トップへ