ブレーキパッド		シグマスピード　ストリート用強化ブレーキパッド フロント：￥１２，０００、リア：￥１０，５００
最近かなり財政難です。ちょっと良いパッドとなると５万円ですね。とてもじゃないけどちょっと今は無理です。今回は安くて良い物ということで，これに決めました。効き具合はまずまずです。本当は自分で取り付けたかったのですが，ディーラーさんにやめた方がいいと脅されあきらめてお願いしました。ちなみに純正のパッドはフロント５mm，リア６mmになっていました。
エンジンオイル		ＢＰ　ＶＥＣＴＥＲ　ＣＦ−４　１０Ｗ−３０
走行距離３，０００ｋｍの割合でオイル交換するのが理想的ですが，年間２万ｋｍ以上走るこのデリカ君は，５，０００ｋｍ毎のオイル交換で我慢してもらっています。 このオイルは、ちょっと硬めですね。エンジンの回りがやや重いかも。
オイルエレメント		現在の所２０，０００ｋｍで交換しています。
エアクリーナー		ＪＡＯＳ　ＢＡＴＴＬＥＺ×ＡＣ：￥９，８００
ＪＡＯＳさんに直接聞いたところ，エアフィルターの洗浄は，まず汚れをエアガン等で吹き飛ばし，その後バケツに水をためて中性洗剤を入れ，ゆすぎながら洗うそうです。
エンジンフラッシング １０万ｋｍ走行記念 ２０００．１．２３		￥８，０００
１０万ｋｍを越え，最近少し黒煙が気になり始めました。そこで，エンジン内の汚れを全て除去するということで試してみました。これは，フラッシングオイルでは残ってしまうエンジン内のカーボン等も強制的にスナッチナイザーで除去してしまうそうです。 ものすごい効果があるとは思いませんが、エンジンのリフレッシュという意味では納得でしょうか。
スタビリンク		純正：￥６，０００（工賃込）
１０万ｋｍ走っているデリカ君，車をバックさせるときに，前輪付近からガタガタと音が出ていたので前側のみですが交換してもらいました。後側はまったくヘタれていませんでした。
バッテリー		ＢＯＳＣＨ　８０Ｄ２６Ｒ：￥１９，８００×２ 　　　　　↓ ＯＰＴＩＭＡ　ＲＥＤＴＯＰ：￥１６，８００×２（ヤフオク）
デリカ購入時：Ｈ７．３〜Ｈ１０．８ ＢＯＳＣＨ（メンテナンスフリー）：Ｈ１０．８〜Ｈ１４．２ ＯＰＴＩＭＡ（ＲＥＤＴＯＰ）：Ｈ１４．２〜
メインバルブ（Ｈ４）		ＢＥＬＬＯＦ　ＨＩＤ　ＳＹＳＴＥＭ
消費電力も少なく、耐久性も通常バルブの数倍だとか。
ハイビーム（Ｈ１）		ＲＡＹＢＲＩＧ　Ｒ２２９
６年目にして初めて交換しました。そりゃぁ納車時からずっと使ってたものは，本当に暗くなってましたから。
フォグランプ（Ｈ３）		ＲＡＹＢＲＩＧ　Ｒ２５９
ハイビーム同様初めて交換です。やはり全然明るさが違います。社外品ならもっと明るいんでしょうね。
タイミングチェーン		タイミングチェーンなので切れるまで大丈夫とのこと。しかし、チェーンが緩んでくると周りと緩衝するのでよくない。エンジン音には注意しましょう。
車検		２回目：ディーラー：￥１６２，０００ ３回目：ユーザー：￥１０万円未満
１、２回目の車検はディーラーにお願いしました。費用の面では、格好掛かりますが時間と手間と安心感は自分でするよりあります。 ３回目はユーザー車検に初挑戦をしました。思ったほど難しくなかったですが、はてさて自分でどの程度メンテナンスができるんだろう？とは思います。