| ■寸法・重量 |
| 型式 |
ＫＤ－ＰＥ８Ｗ |
| 類別 |
ハイルーフ４ＷＤ ＥＸＣＥＥＤⅡ |
| 全長 |
４６８５(mm) |
| 全幅 |
１６９５(mm) |
| 全高 |
２０６０(mm) |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ |
２８００(mm) |
| トレッド |
前
後 |
１４４０(mm)
１４３５(mm) |
| 室内長 |
２８５０(mm) |
| 室内幅 |
１５７５(mm) |
| 室内高 |
１３００(mm) |
| 最低地上高 |
１９５(mm) |
| 車両重量 |
２０００(kg) |
| 乗車定員 |
７（名） |
| 車両総重量 |
２３８５(kg) |
| ■性能 |
| 最小回転半径 |
６．０(ｍ) |
| 10･15ﾓｰﾄﾞ燃料消費率 |
－ |
| 60km/h時燃料消費率 |
１５．３(km/l) |
| ■走行装置 |
| ステアリング形式 |
ラック＆ピニオン |
| サスペンション形式 |
前
後 |
ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリングスプリングﾞ
5リンク式コイルスプリング |
| 主ブレーキ形式 |
前
後 |
ベンチレーティッドディスク
ドラムインディスク |
| 駐車ブレーキ形式 |
機械式後輪制動 |
| タイヤ |
２１５ＳＲ１５ |
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| ■エンジン・動力伝達装置 |
| エンジン |
2800インタークーラーターボディーゼル |
| 型 式 |
４Ｍ４０ |
| 弁機構・気筒数 |
ＯＨＣ４気筒 |
| 内径×行程 |
９５．０×１００．０(mm) |
| 総排気量 |
２８３５(cc) |
| 圧縮比 |
２１．０ |
| 最高出力 |
１２５／４０００(ps/rpm) |
| 最大トルク |
３０．０×２０００(kg･m/rpm) |
| 燃料供給装置 |
分配形噴射ポンプ |
| トランスミッション |
3ﾓｰﾄﾞ4A/T(コラムシフト) |
| クラッチ形式 |
トルクコンバーター |
| 主変速機形式 |
ELC前進４段フルオートマティック |
| 主変速比 |
第１速
第２速
第３速
第４速
後 退 |
２．８０４
１．４９３
１．０００
０．６８８
２．７０３ |
| 副変速機形式 |
２スピード４ポジション |
| 副変速比 |
高
低 |
１．０００
１．９００ |
| 最終減速機歯車形式 |
ハイポイドギア |
| 最終減速比 |
４．８７５ |
| 燃料・タンク容量 |
軽油・７５ |
| 三菱車全般に言えることですが，デリカもバリエーションが豊富です。７人乗り・８人乗り，ハイルーフ・エアロルーフ，ディーゼル・ガソリン、ＡＴ・ＭＴ，その上特別仕様車も出てくるし，選択肢がいっぱいあります。「自分だけの車」という点においては，とてもありがたいですが，その分コスト高になりますね。 |
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