(2004.9.20)

リアスタビライザー ４×４エンジニアリング製
リアスタビリンク 純正MR267875　￥２，０５０×２
ブッシュ 純正MB185476　￥５７０×２
自分で取り付け
★リアスタビライザーの交換
必要な工具：１４mmレンチ・12mmレンチ・17mmメガネレンチ
スタビリンクの取り外し
※安全のためリアデフをジャッキアップし、ロワアーム部にウマをかまして作業しました。
※また、人によっていろいろ作業の手順があると思いますが、あくまでも個人的に作業を振り返って反省した上での順序の紹介です。
①スタビリンクとスタビライザーをつないでいるボルト（左右）を１７ｍｍレンチで外す。
　けっこう固いのでＣＲＣ等を吹いていると良い。それでも外れない場合は、後で外す。
②リアスタビリンクをボディに留めているボルト（２箇所×左右）を１４ｍｍレンチで外す。
スタビライザーの取り外し
③リアスタビライザーを固定しているカバーのボルト（左右）を１４ｍｍレンチで外す。
※取り付け時は、上側から固定した方が取り付けやすいかも。
④スタビライザー本体は、ボディ下をちょっとした知恵の輪状態で取り外す。
※くれぐれもジャッキアップには注意を！
スタビリンクにブッシュ取り付け
④スタビリンクのアーム部を１２ｍｍレンチで固定し、上側のナットを１４ｍｍレンチで絞め、ボルトの頭が５ｍｍ程度出るようにする。

新旧部品紹介
左側が純正部品の新品。

右側はランチョの赤を使用した物。
スタビリンクのブッシュ部は破れていた…しかもガタガタ
スタビライザーの取り付け
⑤取り外した逆の順序で取り付けていく。
作業時間1..5h（１人の場合）。２人以上でするともっと短くて楽しい！
今回も１人で作業したが、何となく不安だった。
何が不安かというと、とにかく「もしウマが外れたら…」だ。
最近、体力も落ちてきたかなぁ？と思い始めてるので、今回はちょっときつかった。
今までなら絶対に楽勝モード。やっぱり

車載ジャッキなんかで作業しちゃダメよ！