| スピーカーの交換、追加に関する諸問題 |
| インピーダンス(Ω)とは? | |
| スピーカーを直列にした場合の抵抗値 | R=R1+R2 スピーカーを直列に追加した場合は、そのまま足し算になります。 |
| スピーカーを並列にした場合の抵抗値 | R=1/(1/R1+1/R2) スピーカーを並列に追加した場合は、個々の抵抗値を逆数にして全て加算し、結果を再度逆数にします。 |
| SGの純正フロントスピーカーの抵抗値 インパネ12Ω、ドア6Ω |
R=1/(1/12+1/6)=4Ω |
| フロントスピーカーを交換、追加する場合の注意事項 | |
| @オーディオシステムのインピーダンスを調べましょう | 例)私の購入したアルパインCDA−W550Jの場合 3.2〜8Ωとありました。 |
| Aスピーカーの抵抗値を計算してみましょう | 例)私のSGの場合 インパネ4Ω、ドア4Ω R=1(1/4+1/4)=2Ω |
| 計算の結果、オーディオシステムのインピーダンスの許容範囲に抵抗値があればOKです。 MYデリの場合、許容範囲内にないので、即刻インパネのスピーカーの配線を外しました。せっかく社外品に交換していたのに残念なことです。(しかし、カーステを壊すわけにはいきません!) 社外品にスピーカーを交換する場合、カーショップさんも言われますが、スピーカーは一つにしましょう。 これは、フロントもリアも同じです。 インピーダンスが許容範囲内にないと、オーディオシステムに電流(A)が多く流れてオーディオが壊れます。 スピーカーはまず大丈夫でしょうが。 なお、ツイーターを取り付ける場合は、特に心配はありません。ネットワークが付属されていて、抵抗値を変えないようにしてあるそうです。 |
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| なぜ壊れるの? |
| 中学校の時に習ったオームの法則を使いましょう。(ってみんな知ってますよね) 電圧(V)=電流(A)×抵抗(Ω) いわゆるV=I×Rですね。 純正のスピーカーは並列で4Ωですから ★12V=3A×4Ω→3アンペアが流れます。 インパネとドアのスピーカーを社外品に交換した場合、どのメーカーを採用してもインピーダンスは大体2Ωになります。すると ★12V=6A×2Ω→6アンペアが流れます。明らかに過電流ですね。 |
| 三菱車のオーディオ事情 |
| 普通オーディオシステムからは、フロント・リア(左右)のスピーカーへの配線は1本ずつです。 デリカスペースギアの6スピーカーシステムは、フロント4・リア2になっています。 フロント4のスピーカーは単純に並列となっていて、間にアンプも何もありません。 (T社やN社の6スピーカー装備車には、オーディオとスピーカーの間にアンプが入ってるそうです。) しかも、10cmと16cmのスピーカー。純正の並列スピーカーは計算上4Ωにしていますが、一つでも社外品に交換するとオーディオの許容範囲から外れてしまいます。 このようなオーディオシステムを車に搭載するメーカーは三菱だけみたいです。 (でも、いいじゃん!三菱らしくて!ちょっと苦しいかも・・・) しかし、普通カーステ交換したり、スピーカーを交換したくなるものです。社外品のスピーカーはどのメーカー(A、K、C、AZ・・・)もインピーダンスは4Ωです。 6スピーカーがいいなら純正のまま、社外品に交換したいなら4スピーカーになります。 したがって、スピーカーを増設したい場合は、以下のパターンになります。 @フロント社外品2スピーカー+ツイーター Aフロント社外品4スピーカー+パワーアンプ Bフロント社外品4スピーカー+パワーアンプ+ツイーター ※これはリアも同じです。 |