| 下記を見てもらえればよくわかりますが、前オーナーさんはこまめにメンテナンスをしていた方だと思います。記録簿を見る限りでは大きな事故やトラブルもなく現在に至っています。 ただ、そこはやはり三菱車です。スタリオン関係のＨＰでも掲載されていますが、小さな？問題はいっぱい抱えていますね。まぁそこがまた可愛く魅力的なのかもしれません。困ったものです。 私も再びオーナーになったわけですが、いつまで維持できるかはわかりません。 今後は、できる限りの修復＆維持を目指して頑張ります。 |
前オーナー
| 月 日 | 作業内容 | 部品名称 | 修理金額 |
| 97.11.12 | フロントバンパ，脱着 | ２０，０００ | |
| ホースメント，修理 | |||
| フロント，ターンシグナルランプ | １０，８００ | ||
| グリルクリップ | ４５０ | ||
| サイドバイザー | ５，０００ | ||
| 灰皿 | ３，２５０ | ||
| シフトレバーカバー | ３，３００ | ||
| 技術料￥２０，０００ 部品代￥２２，８００ 合計（税込み）￥４４，９４０ | |||
| 月 日 | 作業内容 | 部品名称 | 修理金額 |
| 97.11.1５ | 車検費用 | ４５，０００ | |
| ブレーキキャリパシールキット（×２） | ４，４００ | ||
| ディスクパッド | ８，７００ | ||
| エンジンオイル | ４，８００ | ||
| ブレーキオイル | ２，０００ | ||
| バッテリー液 | １５０ | ||
| ワイパーブレードゴム（×２） | １，３００ | ||
| スパークプラグ（×４） | ２，０４０ | ||
| 重量税 | ３７，８００ | ||
| 自賠責保険 | ２８，５４０ | ||
| 検査代行料 | １２，６００ | ||
| 印紙代 | １，１００ | ||
| 技術料￥４３，０００ 部品代￥２５，３９０ その他￥７９，９５０ 合計（税込み）￥７９，１０７ | |||
| 月 日 | 作業内容 | 部品名称 | 修理金額 |
| 97.11.21 | クラッチ，オーバーホール | ２５，２００ | |
| クラッチホース，交換（オイル交換） | ２，１００ | ||
| クラッチフォーク，交換 | |||
| ファルクラム，交換 | |||
| リヤアウトプットオイルシール，交換 | １，４００ | ||
| ディスク，クラッチ | １５，１００ | ||
| カバーＡ，クラッチ | １５，１００ | ||
| ベアリング，クラッチ | ４，８５０ | ||
| ガスケット，Ｍ／Ｔ | １４０ | ||
| オイルシール，Ｍ／Ｔ | ３１０ | ||
| ホース，シリンダ | ２，９００ | ||
| ガスケット，Ｃマスタ（×２） | １８０ | ||
| ファルクラム，クラッチ | ２６０ | ||
| フォーク，クラッチ | ５，０００ | ||
| ブレーキオイル（クラッチオイル） | １，０００ | ||
| ギアオイル，マルチＧＬ４（×２） | １，８００ | ||
| 技術料￥２８，７００ 部品代￥４６，６４０ 合計（税込み）￥７９，１０７ | |||
| 月 日 | 作業内容 | 部品名称 | 修理金額 |
| 98.11. 6 | チャージ不良点検修理 | ７，０００ | |
| ダイナモ，オーバーホール | ４５，０００ | ||
| 技術料￥５２，０００ 合計（税込み）￥５４，６００ | |||
| 月 日 | 作業内容 | 部品名称 | 修理金額 |
| 98.12.24 | フライホイール，交換 | ２８，０００ | |
| クラッチ，オーバーホール | |||
| スロットルポジションセンサ，交換 | ６，３００ | ||
| フライホイールリングギヤ，焼き入れ | ５，０００ | ||
| ディスク，クラッチ | １３，７００ | ||
| カバーＡ，クラッチ | １３，７００ | ||
| ベアリング，クラッチ | ４，８５０ | ||
| ベアリング，フライホイール | ７００ | ||
| センサ，エミキサ | １１，６００ | ||
| ガスケット，エミキサ | ４５０ | ||
| ガスケット，Ｃブロック | １１０ | ||
| フライホイール | １０，３００ | ||
| リング，ギヤ | ６，８５０ | ||
| ピン，シリンダ | ２４０ | ||
| ギヤオイル（マルチＧＬ４） | １，８００ | ||
| 技術料￥３９，３００ 部品代￥６４，３００ 合計（税込み）￥１０８，７８０ | |||
| 月 日 | 作業内容 | 部品名称 | 修理金額 |
| 99.11.27 | 車検費用 | ５０，０００ | |
| ブレーキキャリパシールキット（×２） | ２，８００ | ||
| ブレーキキャリパシールキット（×２） | ５，４００ | ||
| マスターシリンダー，インナーキート | ７，３００ | ||
| ディスクパッド，リヤ | ９，１００ | ||
| エアエレメント | ２，８５０ | ||
| オイルエレメント（\1,400） | ３，４００ | ||
| ファンベルト（\2,900） | ７，９００ | ||
| パワーステアリングベルト | ８６０ | ||
| エアコンベルト | １，３００ | ||
| エンジンオイル | ５，０４０ | ||
| ブレーキオイル | ２，０００ | ||
| 重量税 | ３７，８００ | ||
| 自賠責保険 | ２７，６００ | ||
| 検査代行料 | １２，６００ | ||
| 印紙代 | １，１００ | ||
| バルブ，ロッカーカバー，パッキン（\940） | ５，１４０ | ||
| クラッチ，レリーズ，シリンダ（\680），分解 | ６，６８０ | ||
| クロスロッド（\9,550），交換 | １６，７５０ | ||
| ラジエータ外注修理 | １５，５００ | ||
| 不凍液 | ２，２００ | ||
| アッパーホース | １，４００ | ||
| 技術料￥８３，４００ 部品代￥６４，２２０ その他￥７９，１００ 合計（税込み）￥２３４，１０１ | |||