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| 取り付けたナビは、ＥＴＣ連動が可能なものなので、三菱のETCからトヨタ純正のＥＴＣに取り替えました。 |
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入手したのは、アンテナ分離型のタイプ。（品番：０８６８６－００１５１）
連動してしまえば見えないところに格納するだけなので、年式、見た目にこだわらず探していると、アンテナの同軸ケーブルは切断され、電源ケーブルのカプラーから線が外れているというジャンク品があり入手しました。アンテナの同軸ケーブルは繋ぎ直し、電源ケーブルはナビ連動を考えていますので、割り込みハーネスを作る際、一緒に復元しました。 |
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ＡＶＣ－ＬＡＮ １２ピンカプラー
| 番号 |
役割 |
旧１２ピンカプラ番号 |
新１２ピンカプラ番号 |
| １ |
ＴＸ＋ |
１０ |
９ |
| ２ |
ＴＸ－ |
９ |
１０ |
| ３ |
アクセサリ電源 |
１２ |
１１ |
| ４ |
アース |
８ |
７ |
| ５ |
＋Ｂ電源 |
５ |
１２ |
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付属していた電源ケーブルのカプラーには、③アクセサリ電源、④アース、⑤バッテリー電源の３本が繋がっていました。このままだと普通のＥＴＣなので、ナビと連動させるために、空いている①番と②番にＴＸ＋とＴＸ－の線を増設し、ＣＤやＭＤチェンジャーなどの１２ピンカプラに割り込ませました。
今回作った割り込みハーネスは、ナビ連動キットとしてトヨタで３，０００円ほどで売っているらしいです。 |
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| ＥＴＣメニューが追加され、履歴や音声案内の設定ができるようになりました。あとは再セットアップしてもらうだけです。 |
| 作成：２００８年９月 |
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