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| リアは特に不具合はなかったのですが、錆がひどかったのでフロントブレーキローターと同時に新品を入手し交換しました。 |
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| リア左側です。フロント同様、サビサビです。 |
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キャリパーを固定しているボルト２本をはずし、その後ローターを取り外します。（左：ローターを取り外した状態、右：パーキングブレーキの構造）リアはローターの内部にパーキングブレーキがあるので、パーキングブレーキ解除してもブレーキ部品が微妙にローターに引っかかりフロントのようにすんなりはずれてくれません。
そこで、ローターにあるゴムブッシュをはずします。その穴が一番下にくるようにローターを回転させ、穴の内部にある歯車を探します。マイナスドライバーなどでその歯車を下方向に回転させると、ブレーキがさらに緩んで、ローターを取り外すことができます。【装着時の写真参照】 |
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| 新品（左）と取り外したもの（右）です。 |
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| 新品ローターを取り付け、パーキングブレーキの調整です。取り外しの時とは逆に、歯車を上方向に回転させると、締まってきます。調整後、ゴムブッシュを元どおり取り付けます。 |
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元どおりキャリパーを規定のトルクで締め付けます。ブレーキを何度か踏んだ後、テスト走行をして問題ないことを確認して完成です。
いろいろ固着して取り外しに手こずるかと思っていたのですが、以外にすんなり作業ができました。 |
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| 作成：２０１１年８月 |
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