平成１３年２月２５日（日）
先週金曜日に探してきた「ホームページ作成」のバイトに履歴書を送った。
履歴書そのものは昨日書いたのだが、肝心の白封筒がなかったので
歩いて数軒にわたり探しに行き、大学の方まで行ったところの駅のそばの店でようやく発見。
白封筒２０枚で１８０円って・・・涙が出るほど高いのね・・・。
というか２０枚も要らん・・・。
切手は、封筒を買いに出る前に過去に買ってあったものをようやく探し出していたので
買わなくてもよかった（なぜか８０円切手が３枚もあった・・・）。
で、準備も整い、早い方がよかろうと思い中央局のポストに投函しに行った。
連絡来ますように・・・。
平成１３年２月２７日（火）
晩の６：４７に携帯電話が鳴る。
先日履歴書を送った会社からである。
あさって３月１日（木）１４：３０に面接に来てくれという話だった。
とりあえず連絡が来てよかった・・・。
問題は手持ちが２，０００円ほどしかないことである。
片道約６km。
果たしてガス代が尽きて原付乗れなくなったらどうすればいいのやら。
今日大学（片道２km）歩いて往復しただけでけっこう疲れたのに・・・（汗）。
先日４回生のI君から某焼き物のお礼にオイル頂けたのがせめてもの救いか・・・。
ちょうどオイルの警告灯がチカチカしだしたところだったのでこれは助かった。
どっちにしろ、これで蹴られたらシャレならんな、ほんま・・・。
平成１３年３月１日（木）
ほとんど一睡もできずにバイトの面接に行ってきた。
結論から言うと、断ってきた・・・と。
１３：４０に家を出た。
雨がパラパラしてきたが、そのまま突破。
未明にマピオンのWeb版でおおまかな場所を確認したのだが、
近くに行ってもそれらしき建物は見つからない。
住宅地なので目標とできるような建物もほとんどなく、マクー空間に引きずりこまれた気分。
相当うろうろしたあげく、通行人に場所を尋ねた。
「そこを左に曲がって右に曲がってうんたらかんたら、大きな看板が出てます」
とのことだったのでその通りに行った。
確かに建物はあった。
しかし、それは本社の方だった・・・。
面接があるのは少し離れたところにある生産本部という建物なのだ・・・。
すでに１５分前になっていたので恥を捨てて本社にのりこみ場所を教えてもらった。
地図をコピーしてもらって、多少迷ったあげくようやく生産本部を発見。
すでに時計は１４：２５になっていた・・・。
前日場所を確認するように言われてたのだが、雨が降っていたのでやってなかったのだ。
まぁ、とにかく５分前についたのでよしとしよう・・・。
で、肝心の面接だが、バイトの面接のせいか経歴について深くは突っ込まれなかった。
先日の連絡があったときも訊かれたが、
「アルバイトでいいの？」
と、なにやらもったいなさそうな言われよう・・・。
大卒でしかもバイト以外に職歴がないので不思議に思われたのか・・・。
続いて別の人に作業場で仕事内容の説明を受けた。
予想通り、ホームページビルダーなどというソフトがあるはずもなく、
作成はDREAMWEAVERを使うが基本的にはメモ帳でのタグ打ちとのこと。
挙げ句の果てに「ASPやらをいじってもらうかも知れん」・・・。
ここで完全に萎えてしまい、再び人事の人との話になったときに辞退を申し出た。
で、「すんませんでした」を連発しつつ逃げるように退散・・・。
この間、約３０分のできごとだったが、なんか１時間以上いたような気分・・・。
帰りも道に迷って、カマ掘りかけたりしながら研究室に行ってみた。
事前の情報通り、Ｕ教授が復帰していた。
「あら、まだいたんですかぁ？」とか言われるんだろうな・・・。
結局今日は会話を交わすことはなかったが・・・。
で、気疲れしててもしゃぁないので交通量調査のバイトに電話。
すると、「キャンセル待ち」とのこと・・・。
万が一の期待を込めてキャンセル待ちで登録してもらう。
３月６日火曜日の朝７時〜翌朝７時のコース。
多分連絡来ないだろう・・・。
日が暮れて帰宅したが、なんかどっと疲れが出て飯も食わずに寝ちまった・・・。
平成１３年３月２日（金）
落ち着いてネットでバイト探しをしようと朝１０時頃歩いて研究室へ。
昼下がり、だいぶ前の卒業生のＴ氏がやってきた。
「なんでこんなとこにいるの」と突っ込まれた。
そりゃこっちも訊きたいわ・・・。
Ｔ氏のマシンガントークを受けていると、Ｕ教授がやってきた。
Ｔ氏が「彼（←わし）がまだいるんでびっくりしましたよ」とＵ教授に言うと、
Ｕ教授は「行くとこないですからねぇ、あははは」・・・。
立場的に何も言えないわたしも「あははは」。
Ｔ氏もＵ教授も去ったあとで、４回生のＯ氏と「（わたしが）これからどうしよう」な話を少々。
Ｏ氏が就職面接を受けた感じがよかったという職場にちょっと惹かれた。
愛媛の学習塾らしいのだが・・・。
縁もゆかりもない上に、行ったことすらない愛媛で面接なんか受けたら、
アホかと思われること請け合いである・・・。
常時募集らしいので、何かあったら愛媛に骨を埋めることになるやも知れない。
それから家庭教師経験の話なども聞いた。
こんな話をしていたら、ふと以前取り損ねた教員免許を思い出した。
教員免許でも持ってりゃ、今頃非常勤講師として働いていたはずなんだけど・・・。
研究生のＩ氏にその話をしてみた。
なんでも、地理や英語の非常勤なんかが比較的空きがあるらしい。
わたしが、なんかもう一度大学にもどって免許取りなおしたいと言うと、
Ｉ氏曰く「英語の教員免許も取ってみたら？」。
聴講生なら入学金も要らないかもということも聞いた。
教員免許に必要な基本の単位の半分近くは取ってるはずだし。
なかなかいいな・・・。
最低でも２年はかかるだろうが、今年はとりあえず金を貯める。
がんばれば３年後には地歴と英語の免許を取れるかも知れない。
教員採用試験は３５歳までらしく、もう少しチャンスは残っている。
よし、とりあえずあと３年がんばってみるか・・・。
ちょっとばかり目標と希望が出てきた。
平成１３年３月３日（土）
夕方、携帯電話が鳴った。
なんと交通量調査に空きが出たとのこと。
二つ返事で引き受ける。
・・・が、しばらくして再度電話があり、手違いなので朝７時〜夜８時でもいいか？と言われた。
まぁ、バイト料はほぼ半減（１万６千円→９千円）するが、空きが出ただけでもありがたい。
５日に説明会があるらしい。
いずれにせよ、即日で現金が入ってくるのでとてもありがたい。
平成１３年３月５日（月）
県立図書館近くの県総合福祉会館４階へ交通量調査の説明会に行ってきた。
おととい電話がかかってきて、説明会が１時〜・２時半〜・４時〜の３回あるというので
２時半からの説明会を希望していたのである。
同じ回には１５人ほどが説明を受けに来ていた。
説明された具体的な作業内容は、通常の交通量カウントと渋滞長調査の２つ。
交通量のほうは、図１の交差点の■の位置に座り、３方向への車種ごとの通過台数を
カウントするのと、１つの横断歩道の歩行者の数をカウントする。
車種は、だいたい乗用車・バス・小型貨物車・普通貨物車・動力付き２輪車の５つで、
図２のようなカウンタを使用するのだが、それが３方向ぶんなので同時に１５個の
カウンタを使用することになる。
信号が赤になれば今度は歩行者があるので、かなり忙しい。
 図１
 図２
渋滞長調査のほうは、１０分毎に図３の赤の車（渋滞最後尾）のナンバー・車種・確認時刻を
控えておき、その車が交差点の停止線をまたぐ瞬間の時刻を記録する。
渋滞が１〜２kmに及ぶ場合は２人で携帯電話等で連絡を取り合っての作業だが、
渋滞がそれほど長くない場合は１人で渋滞最後尾の車を記録し、自転車に乗って交差点の
停止線のところまで行き、再び通過車両を記録しなくてはならない。
 図３
・・・と一応の説明を受けたのだが、一度聞いてそんなもん理解できるわけがない・・・。
「いままでの説明でなにか質問はありますか？」と訊かれたが、
はっきり言って何がわからないのかわかりません。
しかも、どっちをやることになるのかは当日知らせるとのこと・・・。
心の準備もできません・・・。
ただ、配られたプリントを見ると、倉敷がカウンタでそれ以外がどうやら渋滞長くさい。
説明が終わったあとで、担当者氏が参加者に集合場所までの交通手段を聞いて回った。
わたしのところにも来たので、「（集合場所の駅西口まで）歩いて」と告げる。
すると何やら紙に何か書きこんでいた。
ちらっと見ると、わたしの場所は「岡山ＪＣＴ（ジャンクション）」と書いてある・・・。
「あぁ・・・渋滞長のほうか」と思いながらも一応訊いてみると、
「当日までわかりません」とのこと・・・。
１人でやるならまだしも、知らん奴と携帯で連絡取りながらはちといやだなぁ・・・。
ともあれ説明も終わり、帰りがけに、ふと気になったので
「飯はどうすりゃいいんですかね」と訊くと
「あぁ・・・持ってきてもらった方がいいですねぇ。」
飯は出ないらしい・・・。
たしか大学１年のときにやった瀬戸中央道坂出料金所の２４時間調査のときは
弁当が無料で支給されたのだが・・・。
そのあとで研究室に寄って、いろんな人と話をする。
今年もう一度公務員試験を受けることにした。
バイトをしつつ勉強しての公務員試験は大変だろう。
とりあえずの優先順位を、公務員→教員免許にした。
公務員試験の方が年齢制限が迫ってきているからである。
明日は朝（？）３時起きの予定なので、その夜は１０時前に寝た。
集合場所の駅西口には朝６時に行けばいいのだが、準備を起きてからするためである。
平成１３年３月６日（火）
さて、交通量調査当日。
いちおう予定通り３時起床。
しばらくネット巡回をしてから、準備に取り掛かる。
金がかかるのでにぎり飯と茶は用意しておいた。
休憩時間の暇つぶし用にマンガなども詰め込んだら、リュック一杯だが仕方ない。
昨日朝方は屋根に雪がうっすら積もっていたこともあり、服装は重装備。
靴下２枚履きにズボン下、上は下着２枚にシャツ２枚とセーターとジャンバー。
準備が終わり５時半に歩いて出発したのだが、数分歩いたところでカッパを忘れたことに
気づいて慌てて引き返したので、結局到着が６時ギリギリになってしまった・・・。
なんかもうすでに点呼とか始まってた・・・。
とりあえず今し方来たことを告げて、その場に待機。
ざっと見たところ、４０人近くは来ている模様。
ほとんどは学生と思しき連中だが、おっさんもぽつりぽつりいる。
いくら春分の日が近いからといっても、空はまだ真っ暗である。
しばらくすると、改めて調査地ごとの点呼が始まった。
やはりわたしの行き先は岡山ＪＣＴのようである。
点呼が終わったので、いよいよ現場へ向かうことに。
作業用らしき１ＢＯＸ車に７人詰め込まれて出発。
現地は上図のようになっており、Ａ〜Ｃの位置に１人づつ座り（反対側も同様）、
矢印方向を通過する車をカウントするのが今日の作業。
結局渋滞長調査ではなかったのである。
しかも、ここのカウントは歩行者が通らない上に１人１方向しかできないので
カウンタも１組だけを用いる簡単なもの。
一応現地でも説明を聞いたのだが、作業は７：００〜１９：００らしい・・・。
何やら聞いていた話より１時間少ない・・・。
で、実際に担当を振り分けられて作業現場に向かった。
片側４人（反対側と合わせて８人）が、３時間作業１時間休憩の４時間サイクルで動く。
わたしはいきなり最初から１時間休憩・・・。
説明もほどほどに７時が来たので作業開始。
１人を別の現場に送るために車は去っていった。
わたしは休憩で、することもないのでしばらく近辺を探索。
近所には無論トイレはない。
しばらくして、車がもどってきたので中でたばこを吸いながら社員と話してたら、
この現場がいちばん楽な現場だったそうだ。
また、２０時までの作業の人間（わたし）が一人この現場になったというのも
聞いていたらしく、「それでいい？」と訊かれたが、楽なら千円も仕方ない。
話してたら８時が迫ってきたので交代に現場へ向かう。
最初は図のＡ地点（仮称）。
カウンタの数字を１時間ごとに用紙に記録するのだが、７〜１０時と１７〜１９時は
１０分おきに用紙に記録することになっている。
このＡ地点、１車線のうえに１分間車が来ないことがある。
来るときは立て続けに来るのだが、それでもむちゃくちゃ忙しいということもない。
正面から太陽が昇ってきていたが、曇りゆえそれほどまぶしくはない。
ただ、寒い。
雪がちらついた昨日ほどではないが、それでも寒い。
重装備で来てほんとよかった。
ほんまの普段着で来ていたらやばかっただろう。
駅まで歩いたときは動いたせいか暑かったので厚着で来たのを後悔したが、
やはり重装備は正解だったのである。
集中力が切れるので鼻歌などを唄いながらやがて１１時が来たので交代。
近くの路上で持ってきたにぎり飯とパンを食べた。
それでもまだ３０分近くあったので近所のスーパーへ。
店内１階の広場でテレビを見ながら一服。
ここは暖房が効いていてトイレがあるので休憩場所にもってこいである。
次の場所はＢ地点。
ここは本線でしかも２車線あって車が多いのでさっきより大変である。
まだ１０分おきに用紙に記録しなくていいのでまし。
ただ、間断なく車が来るかと思っていたが、１km手前に信号があって、
赤になれば車の流れが途切れるのでそのときは手を休めることができた。
最初は車の量に面食らったが、慣れてきたらそれほどでもない。
時間も昼ごろで車の量も比較的少ない。
やがて１５時が来たので交代。
今度は最初からスーパーの方で休憩。
本屋で立ち読みしたりテレビを見ながら一服したりして過ごした。
最後はＣ地点。
ここはほとんどＡ地点と変わらない。
ただ、６時を過ぎると真っ暗になって、車のナンバーが見えないのが困った。
乗用車（３・５・７ナンバー）か貨物車（４ナンバー）かなどは、ナンバープレートを
見ないと判別できないのである・・・。
用紙に記録しようにもカウンタの数字もよく見えないので、用意されていた懐中電灯を
使ったりしてなんとか記入。
日が暮れてから急に寒くなる。
さて、そうこうするうちに夜７時が来てようやく作業終了。
帰る前に現場にてめでたく報酬８千円を封筒入りにて受け取る。
５千円札なんて久しぶりに見たなぁ・・・。
帰りの車中、「このまま駅までもどるがいいか」と言われたので、
わたしだけ大学のところで降ろしてもらう。
車中から、同じバイトの交通量調査をやっている連中を発見。
見ると、やはり６連カウンタを３つも持っていた・・・。
研究室に寄って、ちょうどいたＭ１のＭ氏と話をし、帰宅したのが午後９時頃。
想像以上に体力を奪われたので、飯も食わずにそのまま就寝。
翌日はまったく動くことができなかった・・・。
平成１３年３月１１日（日）
今日は４回生のＩ君の引っ越し手伝い。
朝８時半頃起きて、１０時の約束なので９時半頃歩いて家を出ると
１０分ぐらいで着いてしまったが、近所まで来たところで場所を忘れて電話。
１回電話して出なかったので直後２回目に電話したらいま起きたらしい・・・。
が、近くのバス停のところで待っていると５分もしないうちに来た。
やがてＭ２のＳ氏もタウンエース（貨物）に乗ってやって来る。
近所のおばはんに文句言われながら狭いところに車を止めてさっそく作業開始。
途中でいくらか雨粒が落ちてきたが、雨にはならなかった。
こんな日に雨が降ったら最悪である。
新居を３往復し、１時半頃野田のマクドで昼飯。
ひさしぶりに筋力を使ったので多少筋肉痛になった・・・。
そのあとニノミヤで買い物をしていると、４時のはずのガス屋がもう来たので新居に引き返す。
それから再びニノミヤにもどって買い物の続きをしてから、
パソコンを置くための台を受け取りに八浜へ。
途中、八浜局でＩ君がＭ２のＭ氏と電話して、今日の晩飯に来ることになった。
その帰り、玉野のホームセンターで生活用品を数点購入。
物干し竿なんかはこういう機会でないとなかなか買えない。
一旦新居で荷を下ろし、急いで早島の焼肉屋へ直行。
７時半頃着いたのだが、順番待ちで３０分強待たされる。
６０分間食ってから、Ｓ氏が車を返しに行くため我々はＭ氏に送ってもらう。
帰りの車中で今日の報酬を頂いた。
昼はＩ君、夜はＳ氏に飯食わしてもらったし、まことにありがたや・・・。
平成１３年３月１２日（月）
Ｓ氏に紹介してもらったビール工場のピッキングのバイト先の下見に出掛けた。
かなり遠いので何十分かかるか調べておかねばならない。
出掛けにガソリンを入れてから15:25に出発。
行きは岡北大橋〜東岡山〜聾学校〜県道９６号を通った。
スピードは４０km/hちょっとに押さえて走ったのだが、
今日は風が強いせいかやけに振られて危なかった・・・。
タイヤもかなり擦り減っているので恐る恐る進んで16:05に到着。
着いたはいいがどこがなにやらよくわからんかった・・・。
時間はちょうど４０分で、距離は1173.3→1194.2で20.9km。
スピード出さずにこれくらいなら急げば３０分台で行けるだろう。
ただし、山越えがあって燃費は悪そう・・・。
県大に行ってたときは片道１７kmくらいで１回給油したら３往復はできたのだが・・・。
近くに停めて一服したあと、今度は多少道を変えて帰る。
県道９６号〜山陽町〜県道２７号を通る。
このルートは３市町を通るのでこっちのほうが遠いかと思った。
だが、時間は16:10出発16:50帰着で４０分、距離は1194.2→1215.1で20.9kmとまったく同じ。
ただし、こっちは川の土手の上を走るせいか横風がきつく、死ぬかと思った・・・。
帰ってからタイヤを見てみたら、空気が抜けてべこべこだった・・・。
よくこんなんで風の中４０kmも走れたな（汗）。
早目にタイヤを交換しよう・・・。
というか、寒くて死にそう・・・。
行きは昼３時頃なのでいいが、朝４時の帰りとかどうなることやら・・・。
帰ってから当分ストーブの前で震えていた。
平成１３年３月１３日（火）
・・・とまぁ昨日いちおう下見はしてきたが、近場でいい仕事があればそれにこしたことはない。
というわけで、今日発売の情報誌を１日中読み漁る。
週４で６時間の病院清掃と、３月一杯の短期で花の出荷があった。
どっちもどうあがいても１０万は超えそうにない。
申し込もうかどうしようか迷ったが結局やめ。
片道４０分掛けて週払いのピッキングに行くことになりそう・・・。
ただ、それはいいが問題は原付のタイヤ。
金の都合がついたので、さっそく明日にでもバイク屋に行かねば・・・。
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